ই-বাইক শিল্পের জন্য একটি বিরল সুসংবাদের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাইকেল এবং ই-বাইকের উপর সম্ভাব্য বেদনাদায়ক নতুন শুল্কের একটি রাউন্ড সফলভাবে প্রতিহত করেছে প্রস্তুতকারক, আমদানিকারক এবং অ্যাডভোকেসি গ্রুপগুলি।

এই সপ্তাহে, হোয়াইট হাউস নিশ্চিত করেছে যে বাইসাইকেল, ই-বাইক এবং ফ্রেমগুলি ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর নতুন ধারা ২৩২ শুল্কের আওতায় আসবে না। আরও ভাল খবর হল, ই-বাইকের সাথে সম্পর্কিত কিছু বিদ্যমান শুল্ক সম্পূর্ণরূপে সরানো হচ্ছে।

এটি এমন একটি শিল্পের জন্য একটি অর্থপূর্ণ বিজয় যারা গত কয়েক বছর ধরে সরবরাহ চেইন চ্যালেঞ্জ, পরিবর্তনশীল বাণিজ্য নীতি এবং ক্রমবর্ধমান খরচ মোকাবেলা করেছে, যদিও এটি গত বছর সেই অতিরিক্ত শুল্ক আরোপের পরে এসেছে যা কিছু ই-বাইক কোম্পানির জন্য খুব বেশি প্রমাণিত হয়েছিল যারা মার্কিন বাজার ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।

যুদ্ধ শুরু হয়েছিল গত বছরের শেষের দিকে, যখন বাইসাইকেল এবং ই-বাইকের ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপাদানের উপর ৫০% পর্যন্ত শুল্ক আরোপের প্রস্তাব সামনে আসে। প্রথম নজরে এটি সংকীর্ণ মনে হতে পারে, তবে বাস্তবে এটি একটি লজিস্টিক এবং আর্থিক দুঃস্বপ্ন হত। কোম্পানিগুলিকে প্রতিটি আমদানিকৃত বাইক বা ফ্রেমের সঠিক ধাতব উপাদান গণনা করতে হত এবং সেই অনুযায়ী শুল্ক পরিশোধ করতে হত।

সেই খরচ বহন করার পরিবর্তে, এটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই ভোক্তাদের উপর চাপানো হত, যা ইতিমধ্যেই বেশি থাকা ই-বাইকের দাম আরও বাড়িয়ে দিত।

শিল্প এই বিষয়টি হালকাভাবে নেয়নি।

অ্যাডভোকেসি গ্রুপ PeopleForBikes একটি সমন্বিত প্রতিরোধ প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দেয়, বাইক এবং ই-বাইক খাতের কোম্পানিগুলোকে একত্রিত করে। শুল্কের বিরোধিতা করে ১,৩০০ টিরও বেশি জনসাধারণের মন্তব্য জমা পড়ে, যা যেকোনো ক্ষতিগ্রস্ত শিল্পের মধ্যে সবচেয়ে সক্রিয় প্রতিক্রিয়া ছিল। পর্দার আড়ালে, দলটি কংগ্রেসের সদস্য এবং বাণিজ্য বিভাগের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সাথেও কাজ করেছে সম্ভাব্য অর্থনৈতিক ক্ষতির উপর আলোকপাত করার জন্য।

জনগণের চাপ এবং নীতিগত অংশগ্রহণের এই সমন্বয় কাজ করেছে বলে মনে হচ্ছে।

প্রস্তাবিত শুল্ক কেবল বাধাই দেওয়া হয়নি, বরং প্রশাসন ভবিষ্যতে বাইক এবং ই-বাইকগুলোকে শুল্ক তালিকায় যুক্ত করতে পারত এমন বৃহত্তর “অন্তর্ভুক্তির অনুরোধ” প্রক্রিয়াটিও বাতিল করেছে। এটি কার্যকরভাবে অনুরূপ প্রচেষ্টার দরজা বন্ধ করে দিয়েছে, অন্তত আপাতত।

“আমাদের শিল্প যখন একসাথে কাজ করে তখন কী ঘটে তার এটি একটি স্পষ্ট উদাহরণ,” PeopleForBikes-এর সিইও এবং প্রেসিডেন্ট জেন ডাইস একটি বিবৃতিতে বলেছেন। “আমরা প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, খুচরা বিক্রেতা এবং রাইডারদের প্রতি অত্যন্ত কৃতজ্ঞ যারা এগিয়ে এসেছেন এবং তাদের মতামত জানিয়েছেন। আমরা শত শত কোম্পানি এবং নেতাদেরও স্বীকৃতি দিতে চাই যারা চিঠি লিখে, মন্তব্য জমা দিয়ে এবং তাদের গল্প ভাগ করে নিয়ে পদক্ষেপ নিয়েছেন। এই জয় পুরো শিল্পের।”

একইভাবে গুরুত্বপূর্ণ, এই সিদ্ধান্ত একটি উল্লেখযোগ্য প্রশাসনিক বোঝা দূর করে। আমদানিকারকদের আর তাদের বাইকে ব্যবহৃত ধাতুর উৎস এবং গঠন সনাক্ত ও নথিভুক্ত করার প্রয়োজন হবে না, যা জটিলতার একটি স্তর এড়িয়ে যাবে যা চালানকে ধীর করে দিতে এবং সম্মতি খরচ বাড়াতে পারত।

এর মানে এই নয় যে শিল্প সম্পূর্ণ বিপদ মুক্ত। অনেক অন্যান্য ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম পণ্য এখনও ধারা ২৩২ শুল্কের আওতায় রয়েছে, এবং কোম্পানিগুলোকে এখনও বাণিজ্য নিয়মের একটি জটিল জাল নেভিগেট করতে হবে যা নির্ভর করে উপাদানগুলি কোথা থেকে সংগ্রহ করা হচ্ছে তার উপর। তবে সম্পূর্ণ বাইসাইকেল এবং ই-বাইকগুলিকে এই সমীকরণ থেকে বাদ রাখা একটি বড় স্বস্তি।

ইলেকট্রেকের মতামত

এটি ক্লাসিক পর্দার আড়ালে নীতিগত বিজয়ের একটি চমৎকার উদাহরণ যা বেশিরভাগ রাইডাররা কখনই শুনতে পাবে না কিন্তু অবশ্যই তাদের পকেটে অনুভব করত।

ই-বাইক শিল্প ইতিমধ্যেই মুদ্রাস্ফীতি, শিপিং বিঘ্ন এবং শুল্কের বেশ কয়েকটি পূর্ববর্তী রাউন্ড থেকে উচ্চতর খরচ মোকাবেলা করছে। নতুন ধাতব-বিষয়বস্তুর শুল্কের একটি স্তর যোগ করলে প্রতি বাইকে শত শত ডলার দাম বাড়তে পারত।

PeopleForBikes-এর মতো সংস্থাগুলিকে অনেক শ্রদ্ধা জানাই, যারা শিল্পকে একত্রিত করে পদক্ষেপ নিতে উৎসাহিত করেছিল, শেষ পর্যন্ত সাইকেল চালকদের অনেক টাকা বাঁচাতে সাহায্য করেছিল এবং সাইকেল কোম্পানিগুলির জন্য তাদের গ্রাহকদের পরিষেবা দেওয়া চালিয়ে যাওয়ার পথ তৈরি করেছিল, যাতে তুচ্ছ শুল্কের অতিরিক্ত খরচ এবং জটিলতা ছাড়াই (অবশ্যই, তারা ইতিমধ্যেই যে শুল্কের সম্মুখীন হচ্ছে তার বাইরে)।

এটি একটি অনুস্মারকও যে ই-বাইকগুলি আর একটি বিশেষ বিভাগ নয়। শিল্পটি যে এই স্তরের প্রতিক্রিয়া জানাতে এবং নীতি নির্ধারকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে পেরেছে, তা বৃহত্তর পরিবহন ব্যবস্থায় মাইক্রোমোবিলিটির গুরুত্ব কতটা তা দেখায়।

আপাতত, অন্তত, এটি একটি শিল্পের জন্য একটি কম বাধা যা এখনও গাড়ি-মুক্ত পরিবহনকে আরও সহজলভ্য করার চেষ্টা করছে।

সূত্র - electrek.co