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Update zu Neuigkeiten aus der New-Energy-Industrie am 3. Okt.

Erstellt 10.03

Neue Energie-Industrie-Nachrichten-Update am 3. Okt

EVE Energy verzeichnete von Jan bis Sep 2026 Auftragseingänge in Höhe von insgesamt 411,5 GWh; Energiespeicheraufträge übersteigen die bestehende Kapazität.

Laut am 3. Oktober veröffentlichten Statistiken von „OFweek/10jqka“ beliefen sich die offengelegten Verträge von EVE Energy für Januar–September 2026 auf insgesamt 411,5 GWh, hauptsächlich getrieben durch Energiespeicherung – darunter der Fluence-Rahmenvertrag für 2027–2031 über 206 GWh (nur 16 GWh für 2027 fest zugesagt) und über 30 GWh, die auf der Hannover CME Show mit europäischen Partnern unterzeichnet wurden. Seine großen Zellen mit 588Ah/628Ah sind die wichtigsten Auftragsgewinner. EVE deckt nun alle Top-10-Kunden für schwere Lkw in China ab; Nutzfahrzeuge machen fast die Hälfte seiner Auslieferungen von Antriebsbatterien aus, wobei die Nachfrage nach Nutzfahrzeugbatterien im Jahr 2027 voraussichtlich um mehr als 50 % wachsen wird. (Quellen: 10jqka.com.cn, OFweek Lithium)

LFP-Marktführer Hunan Yuneng sammelt weiterhin Kapital für den Ausbau trotz Überkapazitätswarnung: Kapazität Ende 2027 könnte doppelt so hoch sein wie die prognostizierte globale Nachfrage 2028.

Ein Bericht von Sina Finance (3. Okt.) zeigte, dass Hunan Yuneng – nach einer Platzierung über 711 Mio. USD im April – am 17. Aug. ein Hongkong-Listing beantragte (Goldman Sachs im September hinzugefügt), wobei der Erlös weiterhin in seinen Guizhou-Standort fließt. Chinas LFP-Nennkapazität in Betrieb erreichte bis Ende Mai 2026 8,16 Mio. Tonnen, plus 11,38 Mio. Tonnen geplant; der vollständige Ausbau würde die Gesamtkapazität bis Ende 2027 auf 17,64 Mio. Tonnen bringen – etwa das Doppelte der prognostizierten globalen Nachfrage von 7,9 Mio. Tonnen im Jahr 2028. Ronbays Plan für 300.000 Tonnen Natriumkathodenmaterial entspricht etwa dem 4,5-Fachen der globalen Auslieferungen dieses Jahres; Führungskräfte warnen vor „bösartigem Wettbewerb bis 2028“. (Quelle: Sina Finance)

LFP-Preise gaben nach den Feiertagen weiter nach: Power-Typ USD 7.557/Tonne (-45), Speicher-Typ USD 7.394/Tonne (-45); Zellpreise stiegen leicht.

Mysteel-Daten für den 2. Oktober: LFP-Energietyp bei USD 7.557/Tonne (minus USD 45), Speichertyp bei USD 7.394/Tonne (minus USD 45), Energieindex USD 7.498 (minus USD 30); Lithiumcarbonat bei USD 17.817/Tonne (minus USD 111). Quadratische LFP-Energiezellen stiegen auf USD 0,082/Wh (plus ~USD 0,0015). Die LFP-Produktion im September wird voraussichtlich über 610.000 Tonnen liegen (+6 % MoM), Auslastung 84,49 %; die LFP-Installationen im August erreichten 67,6 GWh, 85,6 % aller EV-Batterieinstallationen (+31 % YoY). Die Divergenz deutet darauf hin, dass sich die Gewinne von Kathodenmaterialien zu Zellen und Packs verlagern. (Quelle: Mysteel)

Tai zhous E-Zweirad-Exporte stiegen von Jan bis Aug um 125,3 % im Jahresvergleich auf USD 152,9 Millionen, wobei Lateinamerika um 708 % zulegte.

Die Zollbehörde von Taizhou meldet für Januar bis August 2026 einen Exportwert von 152,9 Millionen USD, +125,3 % im Jahresvergleich — darunter +27,1 % in die EU, +708,1 % nach Lateinamerika und +145,6 % in die ASEAN-Staaten. Wangye Moto entwickelte korrosionsbeständige Modelle (Verzinkung über Stufe 7) für das heiße, feuchte und salzhaltige Klima Südostasiens und verschifft täglich mehr als ein Dutzend Container; der selbstbalancierende autonome E-Scooter von Lima Motor ist in die Kleinserienproduktion gegangen. Der Wandel markiert den Übergang von Billig-Masseneexporten zur präzisen Lokalisierung. (Quelle: Taizhou News Network, Zolldaten)