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El despliegue global de carga de vehículos eléctricos continúa mientras China experimenta una caída en las instalaciones

Creado 04.17

Las instalaciones de CC chinas cayeron por debajo de las 20.000 por primera vez desde junio de 2025

China alcanzó un total acumulado de 4,4 millones de cargadores de vehículos eléctricos instalados a finales de 2025, y diciembre de 2025 registró un total de 87.000 instalaciones divididas casi por igual entre los tipos de cargadores.

Si bien la caída de febrero puede atribuirse en parte a que el Año Nuevo Chino cayó en la última parte del mes, los dos primeros meses de 2026 han visto el mercado de vehículos eléctricos con una caída del 26%.

Perspectivas de carga de vehículos eléctricos en Europa y EE. UU.

En otros lugares, las instalaciones continúan creciendo en 2026, apoyando la creciente adopción de vehículos eléctricos a medida que la tecnología se convierte en un imperativo económico frente al aumento de los costos del combustible como resultado de la crisis en Oriente Medio.

Las cifras de BMI muestran que se instalaron 14.047 nuevos cargadores de CA en las regiones de la UE, la AELC y el Reino Unido combinadas, y Francia contribuyó con solo 28 nuevos cargadores, mientras que el Reino Unido instaló 1.477.

La disminución de los cargadores de CA franceses se produce después de un enero muy importante para el país, cuando instaló 3.917 cargadores de CA, un récord de despliegue. El despliegue francés también fue algo anómalo en comparación con otras regiones que BMI rastrea, en el sentido de que las instalaciones de cargadores de CC fueron más altas que las de CA; Francia instaló 878 de los cargadores más lentos.

Mientras tanto, en los Países Bajos solo se instaló un nuevo cargador de CC, con 3.152 cargadores de CA instalados.

Las cifras de BMI para América del Norte (anteriormente clasificadas como EE. UU. y Canadá en su base de datos) muestran un número similar de cada tipo de tecnología instalado durante febrero, con 1.498 cargadores de CA y 1.259 cargadores de CC instalados.

Para CC, esto supone un aumento respecto a enero, que registró 1.143 instalaciones, pero una caída para CA respecto a las 1.939 instalaciones del mes anterior.

El conflicto en Oriente Medio ha elevado los costes del petróleo y las materias primas, lo que, según señala BMI, refuerza el argumento económico a favor de la adopción de vehículos eléctricos. Esto ha sido ampliamente aceptado desde que los precios del combustible comenzaron a subir.

Sin embargo, el conflicto también está impulsando altos precios y presiones de suministro en todo el ecosistema europeo de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

BMI señaló que el cobre se disparó a principios de 2026, elevando la relación precio cobre-aluminio por encima de los umbrales de sustitución típicos. Aunque los precios del aluminio se recuperaron en marzo en medio de las interrupciones en Oriente Medio, la relación volvió a alrededor de 3,7, mientras que la diferencia de precio absoluta se mantuvo alta, superando los 9.150 € (10.711 US$) por tonelada, manteniendo la presión de sustitución.