Le installazioni di corrente continua in Cina sono scese sotto le 20.000 per la prima volta da giugno 2025
La Cina ha raggiunto un totale cumulativo di 4,4 milioni di caricabatterie per veicoli elettrici installati alla fine del 2025, con dicembre 2025 che ha visto un totale di 87.000 installazioni divise quasi equamente tra i tipi di caricabatterie.
Mentre il calo di febbraio può essere attribuito in parte alla festività del Capodanno cinese che cade nella seconda parte del mese, i primi due mesi del 2026 hanno visto il mercato dei veicoli elettrici in calo del 26%.
Prospettive di ricarica per veicoli elettrici in Europa e Stati Uniti
Altrove, le installazioni continuano a crescere nel 2026, supportando la crescente adozione dei veicoli elettrici poiché la tecnologia diventa un imperativo economico di fronte ai crescenti costi del carburante derivanti dalla crisi in Medio Oriente.
I dati di BMI mostrano che 14.047 nuovi caricabatterie AC sono stati installati nelle regioni UE, EFTA e Regno Unito combinate, con la Francia che ha contribuito solo con 28 nuovi caricabatterie, mentre il Regno Unito ne ha installati 1.477.
Il calo dei caricabatterie AC francesi arriva dopo un enorme gennaio per il paese, quando ha installato 3.917 caricabatterie AC, un record per l'implementazione. L'implementazione francese è stata anche piuttosto anomala rispetto alle altre regioni monitorate da BMI, in quanto le installazioni di caricabatterie DC sono state superiori a quelle AC; la Francia ha installato 878 dei caricabatterie più lenti.
Nel frattempo, nei Paesi Bassi è stato installato un solo nuovo caricatore DC, con 3.152 caricatore AC installati.
I dati di BMI per il Nord America (precedentemente classificati come Stati Uniti e Canada nel suo database) mostrano un numero simile di ciascun tipo di tecnologia installato durante febbraio, con 1.498 caricatore AC e 1.259 caricatore DC installati.
Per i DC, questo rappresenta un aumento rispetto a gennaio, che ha visto 1.143 installazioni, ma un calo per gli AC rispetto alle 1.939 installazioni del mese precedente.
Il conflitto in Medio Oriente ha fatto aumentare i costi del petrolio e delle materie prime, il che, secondo BMI, rafforza l'argomentazione economica a favore dell'adozione dei veicoli elettrici. Questo è stato ampiamente concordato da quando i prezzi del carburante hanno iniziato ad aumentare.
Tuttavia, il conflitto sta anche determinando prezzi elevati e pressioni sull'offerta in tutto l'ecosistema europeo delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.
BMI ha osservato che il rame è aumentato all'inizio del 2026, spingendo il rapporto prezzo rame-alluminio al di sopra delle tipiche soglie di sostituzione. Sebbene i prezzi dell'alluminio siano rimbalzati a marzo a causa delle interruzioni in Medio Oriente, il rapporto è tornato a circa 3,7, mentre il divario di prezzo assoluto è rimasto elevato a oltre 9.150 € (10.711 $ USA) per tonnellata, mantenendo la pressione sulla sostituzione.