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Aggiornamento sulle notizie del settore delle nuove energie del 3 ottobre

Creato il 10.03

Aggiornamento sulle notizie del settore delle nuove energie del 3 ottobre

Gli ordini firmati da EVE Energy da gennaio a settembre 2026 ammontano a 411,5 GWh; gli ordini per lo stoccaggio di energia superano la capacità esistente.

Secondo le statistiche di "OFweek/10jqka" pubblicate il 3 ottobre, i contratti divulgati di EVE Energy per gennaio-settembre 2026 ammontano a 411,5 GWh, trainati principalmente dallo stoccaggio di energia — inclusa la struttura Fluence 2027-2031 da 206 GWh (solo 16 GWh impegnati per il 2027) e oltre 30 GWh firmati con partner europei alla Hannover CME Show. Le sue celle di grandi dimensioni da 588Ah/628Ah sono i principali vincitori di ordini. EVE ora copre tutti i primi 10 clienti cinesi di autocarri pesanti; i veicoli commerciali costituiscono quasi la metà delle sue spedizioni di batterie per trazione, con la domanda di batterie per veicoli commerciali nel 2027 prevista in crescita del 50%+. (Fonti: 10jqka.com.cn, OFweek Lithium)

Il leader delle LFP Hunan Yuneng continua a raccogliere fondi per espandersi nonostante un avvertimento di sovracapacità: la capacità entro la fine del 2027 potrebbe raggiungere il doppio della domanda globale prevista per il 2028.

Un rapporto di Sina Finance (3 ottobre) ha mostrato che Hunan Yuneng — dopo un collocamento da 711 milioni di USD in aprile — ha presentato domanda per una quotazione a Hong Kong il 17 agosto (Goldman Sachs aggiunto a settembre), con i proventi ancora destinati al suo stabilimento nel Guizhou. La capacità nominale cinese di LFP in esercizio ha raggiunto 8,16 milioni di tonnellate entro fine maggio 2026, più 11,38 milioni di tonnellate pianificate; la piena realizzazione porterebbe la capacità totale a 17,64 milioni di tonnellate entro fine 2027 — circa il doppio della domanda globale prevista per il 2028 di 7,9 milioni di tonnellate. Il piano da 300.000 tonnellate di catodo di sodio di Ronbay è ~4,5 volte le spedizioni globali di quest'anno; i dirigenti avvertono di una "concorrenza spietata entro il 2028". (Fonte: Sina Finance)

I prezzi delle LFP hanno continuato a scendere dopo le festività: tipo power USD 7.557/tonnellata (-45), tipo storage USD 7.394/tonnellata (-45); i prezzi delle celle sono leggermente aumentati.

Dati Mysteel del 2 ottobre: LFP tipo power a 7.557 USD/tonnellata (giù di 45 USD), tipo storage a 7.394 USD/tonnellata (giù di 45 USD), indice power 7.498 USD (giù di 30 USD); carbonato di litio a 17.817 USD/tonnellata (giù di 111 USD). Le celle LFP prismatiche power sono salite a 0,082 USD/Wh (su di ~0,0015 USD). La produzione di LFP di settembre è prevista oltre 610.000 tonnellate (+6% su base mensile), utilizzo 84,49%; le installazioni di LFP di agosto hanno raggiunto 67,6 GWh, l'85,6% di tutte le installazioni di batterie per veicoli elettrici (+31% su base annua). La divergenza suggerisce che i profitti si stanno spostando dai materiali catodici alle celle e ai pacchi. (Fonte: Mysteel)

Le esportazioni di e-two-wheeler di Taizhou sono aumentate del 125,3% su base annua da gennaio ad agosto, raggiungendo 152,9 milioni di USD, con l'America Latina in crescita del 708%.

I dati doganali di Taizhou mostrano un valore delle esportazioni di 152,9 milioni di USD per il periodo gennaio-agosto 2026, +125,3% su base annua — di cui +27,1% verso l'UE, +708,1% verso l'America Latina e +145,6% verso l'ASEAN. Wangye Moto ha realizzato modelli resistenti alla corrosione (placcatura superiore al livello 7) per il clima caldo, umido e salino del Sud-Est asiatico, spedendo più di una dozzina di container al giorno; il monopattino elettrico autonomo a auto-bilanciamento di Lima Motor è entrato in produzione in piccoli lotti. Il cambiamento segna il passaggio da esportazioni di volume a basso prezzo a una localizzazione di precisione. (Fonte: Taizhou News Network, dati doganali)