中国での設置台数減少により、世界のEV充電インフラ展開は継続
作成日 04.17
中国のDC設置台数は、2025年6月以来初めて2万台を下回りました
中国では、2025年末までに累計440万基のEV充電器が設置され、2025年12月には充電器タイプがほぼ均等に分かれた合計87,000基の設置がありました。
2月の落ち込みは、旧正月が月末に重なったことも一因と考えられますが、2026年の最初の2ヶ月間ではEV市場は26%減少しています。
欧州および米国のEV充電見通し
その他では、2026年も設置は増加を続け、中東危機に起因する燃料価格の高騰に直面する中で、EVの普及を支援し、技術が経済的な必須事項となっています。
BMIの数字によると、EU、EFTA、英国地域全体で14,047基の新しいAC充電器が設置され、フランスはわずか28基の新しい充電器しか貢献しなかった一方、英国は1,477基を設置しました。
フランスのAC充電器の減少は、同国にとって記録的な3,917基のAC充電器が設置された1月の大幅な増加の後を受けています。フランスの展開は、BMIが追跡する他の地域と比較してもやや異例であり、DC充電器の設置数がACよりも多かったのです。フランスは、より低速な充電器を878基設置しました。
一方、オランダでは新しいDC充電器が1基設置されただけで、AC充電器は3,152基設置されました。
BMIの北米（以前はデータベースで米国とカナダとして分類されていた）の数値によると、2月には両方の技術タイプで同様の数が設置されており、AC充電器が1,498基、DC充電器が1,259基設置されました。
DCに関しては、1月に1,143基の設置があったことから増加していますが、ACに関しては前月の1,939基の設置から減少しています。
中東での紛争は、石油および原材料のコストを押し上げており、BMIはEV導入の経済的な根拠を強化していると指摘しています。これは、燃料価格が最初に上昇し始めて以来、広く合意されています。
しかし、この紛争は欧州のEV充電インフラエコシステム全体で高価格と供給圧力を引き起こしています。
BMIは、銅価格が2026年初頭に急騰し、銅・アルミニウム価格比が通常の代替閾値を上回ったと指摘しました。中東での混乱により3月にアルミニウム価格は反発しましたが、比率は約3.7に戻り、絶対価格差はトンあたり9,150ユーロ（10,711米ドル）以上と依然として高く、代替圧力を維持しています。
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