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Atualização de Notícias da Indústria de Nova Energia em 3 de outubro

Criado em 10.03

Atualização de Notícias da Indústria de Nova Energia em 3 de Outubro

Os pedidos assinados da EVE Energy de janeiro a setembro de 2026 totalizam 411,5 GWh; pedidos de armazenamento de energia superam a capacidade existente.

Segundo estatísticas divulgadas pela "OFweek/10jqka" em 3 de outubro, os contratos divulgados da EVE Energy para janeiro-setembro de 2026 totalizaram 411,5 GWh, impulsionados principalmente pelo armazenamento de energia — incluindo o framework Fluence 2027-2031 de 206 GWh (apenas 16 GWh comprometidos para 2027) e mais de 30 GWh assinados com parceiros europeus na Hannover CME Show. Suas células grandes de 588Ah/628Ah são os principais fatores de conquista de pedidos. A EVE agora atende todos os 10 maiores clientes chineses de caminhões pesados; veículos comerciais representam quase metade de seus embarques de baterias de potência, com a demanda por baterias para veículos comerciais em 2027 projetada para crescer mais de 50%. (Fontes: 10jqka.com.cn, OFweek Lithium)

A líder em LFP Hunan Yuneng continua levantando fundos para expandir em meio a um alerta de excesso de capacidade: a capacidade até o final de 2027 pode chegar ao dobro da demanda global projetada para 2028.

Um relatório da Sina Finance (3 de outubro) mostrou que a Hunan Yuneng — após uma colocação de 711 milhões de dólares em abril — protocolou um pedido de listagem em Hong Kong em 17 de agosto (o Goldman Sachs entrou em setembro), com os recursos ainda destinados à sua base em Guizhou. A capacidade nominal de LFP da China em operação atingiu 8,16 milhões de toneladas até o final de maio de 2026, além de 11,38 milhões de toneladas planejadas; a construção completa elevaria a capacidade total para 17,64 milhões de toneladas até o final de 2027 — aproximadamente o dobro da demanda global prevista para 2028, de 7,9 milhões de toneladas. O plano de 300.000 toneladas de cátodo de sódio da Ronbay é cerca de 4,5 vezes os embarques globais deste ano; executivos alertam para uma "competição viciosa até 2028". (Fonte: Sina Finance)

Os preços de LFP continuaram caindo após o feriado: tipo potência USD 7.557/tonelada (-45), tipo armazenamento USD 7.394/tonelada (-45); os preços das células subiram ligeiramente.

Dados da Mysteel para 2 de outubro: LFP tipo potência a USD 7.557/tonelada (queda de USD 45), tipo armazenamento a USD 7.394/tonelada (queda de USD 45), índice de potência USD 7.498 (queda de USD 30); carbonato de lítio a USD 17.817/tonelada (queda de USD 111). Células LFP quadradas de potência subiram para USD 0,082/Wh (alta de ~USD 0,0015). A produção de LFP em setembro deve superar 610.000 toneladas (+6% MoM), utilização de 84,49%; as instalações de LFP em agosto atingiram 67,6 GWh, 85,6% de todas as instalações de baterias para VE (+31% YoY). A divergência sugere lucros migrando dos materiais de cátodo para células e packs. (Fonte: Mysteel)

As exportações de veículos elétricos de duas rodas de Taizhou dispararam 125,3% ano a ano de janeiro a agosto, para USD 152,9 milhões, com a América Latina subindo 708%.

Os dados alfandegários de Taizhou mostram um valor de exportação de 152,9 milhões de dólares entre janeiro e agosto de 2026, +125,3% em termos homólogos — incluindo +27,1% para a UE, +708,1% para a América Latina e +145,6% para a ASEAN. A Wangye Moto desenvolveu modelos resistentes à corrosão (galvanoplastia acima do nível 7) para o clima quente, húmido e salgado do Sudeste Asiático, enviando mais de uma dúzia de contentores diariamente; a e-scooter autónoma com auto-equilíbrio da Lima Motor entrou em produção de pequena escala. Esta mudança marca uma transição das exportações de baixo preço e grande volume para a localização de precisão. (Fonte: Taizhou News Network, dados alfandegários)