Свяжитесь с нами

Обновление новостей индустрии новой энергетики на 3 октября

Создано 10.03

Обновление новостей индустрии новой энергетики на 3 октября

Общий объем подписанных заказов EVE Energy за январь-сентябрь 2026 года составил 411,5 ГВт·ч; заказы на системы хранения энергии превышают существующие мощности.

Согласно статистике, опубликованной «OFweek/10jqka» 3 октября, общий объем раскрытых контрактов EVE Energy за январь–сентябрь 2026 года составил 411,5 ГВт·ч, главным образом за счет систем накопления энергии, включая рамочное соглашение с Fluence на 2027–2031 годы объемом 206 ГВт·ч (из которых только 16 ГВт·ч законтрактовано на 2027 год) и более 30 ГВт·ч, подписанных с европейскими партнерами на выставке CME в Ганновере. Ее крупноформатные ячейки 588Ah/628Ah являются ключевыми факторами получения заказов. EVE теперь охватывает всех 10 крупнейших китайских клиентов в сегменте тяжелых грузовиков; коммерческий транспорт составляет почти половину ее поставок тяговых батарей, при этом ожидается, что спрос на аккумуляторы для коммерческого транспорта в 2027 году вырастет более чем на 50%. (Источники: 10jqka.com.cn, OFweek Lithium)

Лидер по производству LFP Hunan Yuneng продолжает привлекать средства для расширения на фоне предупреждений о перепроизводстве: к концу 2027 года мощности могут вдвое превысить прогнозируемый мировой спрос на 2028 год.

Отчёт Sina Finance (3 октября) показал, что Hunan Yuneng — после размещения на 711 млн долларов в апреле — подала заявку на листинг в Гонконге 17 августа (Goldman Sachs добавил в сентябре), при этом поступления по-прежнему направляются на её базу в Гуйчжоу. Установленная мощность производства LFP в Китае достигла 8,16 млн тонн к концу мая 2026 года, плюс запланировано ещё 11,38 млн тонн; полная реализация доведёт общую мощность до 17,64 млн тонн к концу 2027 года — примерно вдвое больше прогнозируемого мирового спроса в 2028 году в 7,9 млн тонн. План Ronbay по производству натриевых катодов мощностью 300 000 тонн примерно в 4,5 раза превышает мировые поставки этого года; руководители предупреждают о «жестокой конкуренции к 2028 году». (Источник: Sina Finance)

Цены на LFP продолжали снижаться после праздников: энергетического типа — 7 557 долл. США/т (-45), накопительного типа — 7 394 долл. США/т (-45); цены на аккумуляторные элементы незначительно выросли.

Данные Mysteel за 2 октября: LFP энергетического типа — 7 557 долл. США/т (снижение на 45 долл.), накопительного типа — 7 394 долл. США/т (снижение на 45 долл.), энергетический индекс — 7 498 долл. США (снижение на 30 долл.); карбонат лития — 17 817 долл. США/т (снижение на 111 долл.). Квадратные LFP-элементы энергетического типа подорожали до 0,082 долл. США/Вт·ч (рост примерно на 0,0015 долл. США). Ожидается, что выпуск LFP в сентябре превысит 610 000 тонн (+6% к предыдущему месяцу), загрузка мощностей — 84,49%; в августе установки LFP достигли 67,6 ГВт·ч, что составило 85,6% всех установок аккумуляторов для электромобилей (+31% год к году). Это расхождение указывает на смещение прибыли от катодных материалов к элементам и батарейным блокам. (Источник: Mysteel)

Экспорт двухколесных электротранспортных средств из Тайчжоу вырос на 125,3% год к году за январь-август до 152,9 млн долл. США, при этом поставки в Латинскую Америку выросли на 708%.

Данные таможни Тайчжоу показывают, что экспортная стоимость за январь-август 2026 года составила 152,9 млн долларов США, +125,3% в годовом исчислении — в том числе +27,1% в ЕС, +708,1% в Латинскую Америку и +145,6% в АСЕАН. Wangye Moto создала коррозионностойкие модели (гальваническое покрытие выше 7 уровня) для жаркого, влажного и солёного климата Юго-Восточной Азии, ежедневно отправляя более десятка контейнеров; самобалансирующийся автономный электроскутер Lima Motor вышел в мелкосерийное производство. Этот сдвиг знаменует переход от низкоценового объёмного экспорта к точной локализации. (Источник: Taizhou News Network, данные таможни)